高速鐵路應(yīng)用案例(11-1)
2017/08/05工程名稱:盤錦-營口客運專線
業(yè)主單位:京沈鐵路客運專線遼寧有限公司
設(shè) 計 院:鐵路第三勘察設(shè)計院集團有限公司
施工單位:中鐵九局集團、中鐵十九局集團
供 貨 商:北京邢鋼焊網(wǎng)公司
用貨時間:2010年4月—2012年10月
供 貨 量:11000噸
工程概況:
盤錦-營口客運專線是中國一條建設(shè)中的高速公路,也是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)絡(luò)中京哈客運專線的組成部分。盤營客運專線位于遼寧省中南部,連接盤錦和營口,沿途經(jīng)過錦州、鞍山。線路正線全長89.422公里,其中錦州市境內(nèi)4.658公里,盤錦市境內(nèi)61.63公里,海城市境內(nèi)23.134公里,另有海城上下行聯(lián)絡(luò)線合計17.8公里,全線設(shè)計時速350公里。工程設(shè)計焊網(wǎng)和冷軋直條用量共18000噸。
由焊網(wǎng)機生產(chǎn)的鋼筋焊接網(wǎng)在2010年試驗段用一部分焊網(wǎng)之后,2011年由于鐵道部資金問題全面停工,在2012年4月份復(fù)工后,鐵道部要求于2012年10月20日全面完成混凝土施工,具備鋪軌條件。在工期如此緊張的情況下,供貨商對焊網(wǎng)大批量集中供應(yīng)科學(xué)組織,合理安排生產(chǎn)、發(fā)貨,順利完成了供貨任務(wù)。
盤營客運專線為國內(nèi)第一條三型板應(yīng)用焊網(wǎng)的工程,網(wǎng)片尺寸超寬,并且中間孔洞尺寸要求精密。而工廠化生產(chǎn)的焊網(wǎng)完全滿足了施工各方面的要求,為客運專線中的三型板應(yīng)用焊網(wǎng)提供了成功應(yīng)用案例。
(以上內(nèi)容由嘉興市宇人焊網(wǎng)機制造有限公司摘自2014年中外鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)交流會特刊第166頁)
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